Như đã hiển thị trong tên, I-Lương là một phần thép. Bề mặt bên trong của hàm trên và dưới có độ dốc thường là :, làm cho hàm bên ngoài mỏng hơn và hàm bên trong dày. Do đó, các đặc tính của phần I-Lương trong hai máy bay chính rất khác nhau, và rất khó để hoàn thiện các đặc tính sức mạnh được áp dụng. Mặc dù tia I dày đặc cũng xuất hiện trên thị trường I-Lương, nhưng cấu trúc của tia I đã xác định khả năng cháy tố của nó.Hạt đậuCienfuegos, thông thông thông, ống thép hình nón, ống thép có lò nếp, ống đựng kim loại, ống đựng đồng hồ và những thứ khác.Nhập tênKafr Takharim,sản xuất. Ngoài những đặc tính tuyệt vời của thép cronidur, thép hâm nóng đã được chế biến, cũng có các đặc tính sức ép bề mặt đạt được nhờ nhiệt độ, và tầm bắn của nó phải được nâng cao thêm.I-Lương, còn được gọi là thép, là một dải thép dài có phần I-hình. Tia I được chia thành tia I bình thường. Nó là thép phần có hình dạng cắt dạng dạng I.I-Lương phổ biến

Các khiếm khuyết có thể được gỡ bỏ bằng đường làm bằng bánh cát, nhưng độ dày còn lại phải nằm trong tiêu chuẩn cho phép.Đường thủy xoắn ốc, ống thép hàn tần suất cao (Sy- cho việc vận chuyển dung dịch thấp thường dùng cuộn thép cuộn cuộn cuộn làm ống trắng,CienfuegosBao nhiu l mt, cấu trúc I-Steel có thể tăng khu vực dịch vụ bằng trưởngGiỏi. so với cấu trúc bê tông, làm giảm trọng lượng tự trọng của cấu trúc bằng -. Và làm giảm lực lượng nội bộ cấu trúc.Khi nó được dùng cho lò sưởi và dịch chuyển mùa xuân nóng, nó có thể đáp ứng yêu cầu của ướp lạnh và có hiệu quả thực tế của việc giảm tổn thương. Nó được áp dụng cho kỹ thuật bảo tồn nước, khai thác và các công ty khác để thực hiện quy tắc ngăn chặn lạnh,CienfuegosMy dn i ngang qua ng Q345B, lạnh và ăn mòn. Ngoài ra, đường ống truyền hóa chất nguyên liệu có một khoảng trống rộng rãi trong nhà.Thiếu các chất tẩu hợp kim:

Hệ thống chuyển qua là hệ thống chuyền trong đó hai chân mở của đèo I-Lương nằm cùng một mặt của trục lăn cùng lúc, và eo nằm song với trục lăn.Một loạt các sản phẩm,Đường ống Allo có thể được dùng để hâm nóng (làm mát).Những đường ống được thiết kế để duy trì đủ cao độ chịu mòn.Hệ thống vượt biên. Hệ thống vượt này đề cập đến việc hai chân mở của đèo I-Lương không nằm cùng một mặt của eo cùng lúc,Cho dù thép I-section là tầm thường hay nhẹ, bởi vì kích thước phần tương đối cao và hẹp, khoảnh khắc quán tính của hai trục chính của phần này hoàn toàn khác nhau, vì vậy nó chỉ có thể được sử dụng trực tiếp cho những thành viên bẻ cong trên mặt đất của các thành viên trên lưới hay trên cơ cấu hình của chúng bị nhấn. Nó không phù hợp với các thành viên nén trục hoặc các thành viên có độ cong ở vuông góc với máy bay web, điều đó làm nó rất hạn chế trong phạm vi ứng dụng. Tia I được sử dụng rộng rãi trong các tòa nhà hay các kiến trúc kim loại khác.ống có chứa chất Crôm không ít hơn . Khoảng cách là min.Lớp thép khu C có lớp lớp kẽm đồng phục, bề mặt mịn, keo bám chắc, không có vết sẹo,CienfuegosKhng bao nhiu l Khng. 14 I-Lng cho ng h,, không rò rỉ và độ chính xác chiều cao. Tất cả bề mặt đều được bọc bởi lớp kẽm, và hàm lượng kẽm trên bề mặt thường là -g / Nó có sức sống lâu, sự chống mòn và lâu dài. Đó là sự bảo vệ mạnh mẽ hơn.